स्टेपर मोटर ड्राइव्ह तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे, प्रत्येक तांत्रिक नवोपक्रम उच्च-स्तरीय तंत्रज्ञानाच्या साहाय्याने बाजारात अनेक क्रांती घडवून आणेल आणि बाजाराचे नेतृत्व करेल.
१. स्थिर व्होल्टेज ड्राइव्ह
सिंगल-व्होल्टेज ड्राइव्ह म्हणजे मोटर वाइंडिंगच्या कार्यप्रक्रियेत, वाइंडिंगला फक्त एकाच दिशेने व्होल्टेजचा पुरवठा केला जातो आणि अनेक वाइंडिंगना आळीपाळीने व्होल्टेज दिले जाते. ही एक तुलनेने जुनी ड्राइव्ह पद्धत आहे, जी आता मूलतः वापरली जात नाही.
फायदे: सर्किट सोपे आहे, घटक कमी आहेत, नियंत्रण देखील सोपे आहे आणि अंमलबजावणी तुलनेने सोपी आहे.
तोटे: स्विच प्रक्रियेसाठी पुरेसा मोठा करंट देणारा ट्रान्झिस्टर पुरवावा लागतो, स्टेपर मोटरचा चालण्याचा वेग तुलनेने कमी असतो, मोटरचे कंपन तुलनेने जास्त असते आणि उष्णता निर्माण होते. आता हे वापरात नसल्यामुळे, त्याचे फारसे वर्णन केले जात नाही.
२. उच्च आणि कमी व्होल्टेज ड्राइव्ह
स्थिर व्होल्टेज ड्राइव्हमध्ये अनेक कमतरता आहेत, तंत्रज्ञानाच्या पुढील विकासामुळे, स्थिर व्होल्टेज ड्राइव्हच्या काही कमतरता सुधारण्यासाठी नवीन उच्च आणि कमी व्होल्टेज ड्राइव्ह विकसित केले गेले. उच्च आणि कमी व्होल्टेज ड्राइव्हचे तत्त्व असे आहे की, मोटरच्या हालचालीच्या संपूर्ण टप्प्यात उच्च-व्होल्टेज नियंत्रणाचा वापर केला जातो, हालचालीच्या अर्ध्या टप्प्यात कमी-व्होल्टेज नियंत्रणाचा वापर केला जातो आणि थांबवण्यासाठी कमी-दाब नियंत्रणाचा वापर केला जातो.
फायदे: उच्च आणि कमी व्होल्टेज नियंत्रणामुळे कंपन आणि आवाज काही प्रमाणात कमी होतो, तसेच स्टेपर मोटरच्या उपविभागीय नियंत्रणाची संकल्पना प्रथमच मांडण्यात आली आहे आणि थांबताना विद्युत प्रवाह निम्मा करण्याची कार्यपद्धती देखील प्रस्तावित आहे.
तोटे: स्थिर व्होल्टेज ड्राइव्हच्या तुलनेत सर्किट गुंतागुंतीचे असते, ट्रान्झिस्टरच्या उच्च वारंवारतेच्या वैशिष्ट्यांची आवश्यकता असते, कमी वेगात मोटरमध्ये अजूनही तुलनेने जास्त कंपन होते, उष्णता देखील तुलनेने जास्त असते आणि आता मूलतः ही ड्राइव्ह पद्धत वापरली जात नाही.
३. स्व-उत्तेजित स्थिर प्रवाह चॉपर ड्राइव्ह
सेल्फ-एक्साइटेड कॉन्स्टंट करंट चॉपर ड्राइव्ह हार्डवेअर डिझाइनद्वारे कार्य करतो. जेव्हा करंट एका विशिष्ट निर्धारित मूल्यापर्यंत पोहोचतो, तेव्हा हार्डवेअरमधून जाणारा करंट बंद केला जातो आणि नंतर दुसऱ्या वाइंडिंगला ऊर्जा दिली जाते. दुसरी वाइंडिंग एका स्थिर करंटपर्यंत ऊर्जावान होते आणि नंतर हार्डवेअरमधून जाणारा करंट बंद केला जातो, आणि ही प्रक्रिया अशीच पुढे चालू राहते, ज्यामुळे स्टेपर मोटरचे कार्य पुढे सरकते.
फायदे: आवाज मोठ्या प्रमाणात कमी होतो, वेग काही प्रमाणात वाढतो, पहिल्या दोन प्रकारांच्या तुलनेत कार्यक्षमतेत निश्चित सुधारणा होते.
तोटे: सर्किट डिझाइनच्या गरजा तुलनेने जास्त असतात, सर्किटच्या हस्तक्षेप-विरोधी गरजा उच्च असतात, उच्च वारंवारतेमुळे ड्राइव्ह घटक जळण्याची शक्यता असते, तसेच घटकांकडून उच्च कार्यक्षमतेच्या अपेक्षा असतात.
४. सध्याची तुलनात्मक चॉपर ड्राइव्ह (सध्या बाजारात वापरले जाणारे मुख्य तंत्रज्ञान)
वर्तमान तुलना चॉपर ड्राइव्हमध्ये, स्टेपर मोटरच्या वाइंडिंग करंटचे मूल्य एका विशिष्ट प्रमाणात व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित केले जाते आणि D/A कन्व्हर्टरच्या आउटपुट प्रीसेट मूल्याशी त्याची तुलना केली जाते. तुलनेच्या परिणामांद्वारे पॉवर ट्यूब स्विच नियंत्रित केला जातो, जेणेकरून वाइंडिंग फेज करंट नियंत्रित करण्याचा उद्देश साध्य होतो.
फायदे: यामुळे मोशन कंट्रोल साइन वेव्हच्या वैशिष्ट्यांचे अनुकरण करते, ज्यामुळे कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा होते, हालचालीचा वेग आणि आवाज तुलनेने कमी असतो, तुम्ही तुलनेने उच्च उपविभाजन वापरू शकता, ही सध्याची लोकप्रिय नियंत्रण पद्धत आहे.
तोटे: सर्किट अधिक गुंतागुंतीचे असते, सर्किटमधील व्यत्यय नियंत्रित करणे आणि सैद्धांतिक आवश्यकतांशी जुळवणे कठीण असते, जिटर निर्माण होण्याची शक्यता असते, साइनोसाइडल शिखरे आणि दऱ्यांच्या निर्मितीच्या नियंत्रणात, ज्यामुळे सहजपणे उच्च-फ्रिक्वेन्सी व्यत्यय येऊ शकतो, ज्यामुळे ड्राइव्ह घटकांचे तापमान वाढते किंवा वृद्धत्वामुळे फ्रिक्वेन्सी खूप जास्त होते, हेच मुख्य कारण आहे की अनेक ड्रायव्हर्स १ वर्षापेक्षा जास्त काळ वापरल्यानंतर लाल संरक्षण दिवा लागण्याचे मुख्य कारण आहे.
५. पाण्याखालील ड्राइव्ह
हे एक नवीन गती नियंत्रण तंत्रज्ञान आहे, जे सध्याच्या चॉपर ड्राइव्ह तंत्रज्ञानाच्या तुलनेत, उणिवांवर मात करण्याच्या आणि नवीन ड्राइव्ह पद्धतीच्या नावीन्यपूर्णतेच्या आधारावर विकसित केले आहे. याचे मुख्य तंत्रज्ञान, सध्याच्या चॉपर ड्राइव्हच्या तुलनेत, ड्रायव्हिंग घटकाची उष्णता वाढवणे आणि उच्च वारंवारता दमन संरक्षण तंत्रज्ञानाच्या आधारावर आहे.
फायदे: सध्याच्या तुलनात्मक चॉपर ड्राइव्हचे दोन्ही फायदे, उष्णता अत्यंत कमी आणि दीर्घ सेवा आयुष्य.
तोटे: हे एक नवीन तंत्रज्ञान आहे, किंमत तुलनेने जास्त आहे, प्रत्येक स्टेपिंग मोटर आणि ड्रायव्हर जुळवण्याच्या आवश्यकता तुलनेने कडक आहेत.
पोस्ट करण्याची वेळ: २८ ऑगस्ट २०२४