लघु रिडक्शन गिअरबॉक्सच्या मोटर शाफ्टचे विश्लेषण

मायक्रो गिअर मोटरयात मोटर आणि गिअरबॉक्स यांचा समावेश असतो, मोटर हा ऊर्जेचा स्रोत आहे, मोटरचा वेग खूप जास्त असतो, टॉर्क खूप कमी असतो, मोटरची फिरण्याची गती मोटर शाफ्टवर बसवलेल्या मोटरच्या दातांमार्फत (वर्मसह) गिअरबॉक्सपर्यंत पोहोचवली जाते, त्यामुळे मायक्रो गिअर्ड मोटरमध्ये मोटर शाफ्ट हा एक अत्यंत महत्त्वाचा भाग असतो.

 

१. मोटर शाफ्टचे मटेरियल

मोटरच्या गरजेनुसार शाफ्टच्या सामग्रीची निवड करताना टॉर्क क्षमता, मशिनिबिलिटी, क्षरण प्रतिरोधकता आणि चुंबकीय वाहकता या बाबींचा विचार केला पाहिजे. यासाठी उच्च दर्जाचे कार्बन स्टील, स्टेनलेस स्टील, अलॉय स्टील, कार्ब्युराइज्ड स्टील इत्यादी सामग्री निवडता येते. सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या मोटर शाफ्टच्या सामग्रीचे प्रकार खालीलप्रमाणे आहेत.

 

१. अमेरिकन स्टँडर्ड ११४१ आणि ११४४ स्टील, देशांतर्गत सर्वात जवळचे मटेरियल नंबर ४५ स्टील आहे, जे सध्या उद्योगात सर्वाधिक वापरले जाते. याचा मुख्य तोटा म्हणजे याला सहज गंज लागतो, त्यामुळे वापरताना गंजण्याची समस्या कमी करण्यासाठी अतिरिक्त गंजरोधक तेल लावणे आवश्यक असते.

 

२. अमेरिकन स्टँडर्ड ४१६ स्टेनलेस स्टील, देशांतर्गत सर्वात जवळचा मटेरियल Y1Cr13 आहे. यावर प्रक्रिया करणे सोपे नाही, थ्रेड्स असलेल्या शाफ्ट हेडसारख्या जटिल वैशिष्ट्यांवर प्रक्रिया करण्यासाठी हे योग्य नाही, याची किंमत ४५ स्टीलपेक्षा जास्त, ३०३ पेक्षा स्वस्त आहे आणि याचा वापर अधिक व्यापकपणे केला जातो.

 

३. अमेरिकन स्टँडर्ड ४२० स्टेनलेस स्टील, देशांतर्गत सर्वात जवळचे मटेरियल २Cr१३ आहे. यावर प्रक्रिया करणे सोपे नाही, थ्रेड असलेल्या शाफ्ट हेडसारख्या जटिल वैशिष्ट्यांवर प्रक्रिया करण्यासाठी योग्य नाही, ४५ स्टीलपेक्षा महाग, ४१६/३०३ पेक्षा स्वस्त, आणि अधिक प्रमाणात वापरले जाते.

 

४. अमेरिकन स्टँडर्ड ४३१ स्टेनलेस स्टील, हे मटेरियल सामान्यतः वापरले जात नाही, याचा वापर प्रामुख्याने अन्नपदार्थांच्या संपर्कात येतो. याचा अन्नाशी संपर्क येऊ शकतो.

 

५. अमेरिकन स्टँडर्ड ३०३ स्टेनलेस स्टील, अधिक महाग असून, ते मऊ असते व त्यावर प्रक्रिया करून गुंतागुंतीचे आकार देणे सोपे असते.

 

II. मोटर शाफ्टचा आकार

मायक्रो गिअर मोटरमधील दाते आणि गिअरबॉक्समधील पहिल्या स्तराचे दाते एकमेकांत अडकून फिरण्याची गती प्रसारित करतात, ज्यामुळे अपरिहार्यपणे टॉर्क निर्माण होतो. त्यामुळे मोटरचे दाते आणि मोटर शाफ्ट यांच्यातील घट्टपणा खूप महत्त्वाचा आहे. मोटरचे दाते आणि मोटर शाफ्ट यांच्यातील घट्टपणाचा विचार करता, आपण मोटर शाफ्टच्या आकाराकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही.

मोटर शाफ्टचे आकार

अ. हलका शाफ्ट, कमी भार आणि कमी टॉर्कसाठी योग्य.

 

ब. सपाट किंवा डी-आकाराचा शाफ्ट, मध्यम भारासाठी योग्य.

 

C. मध्यम भारासाठी योग्य, खाच असलेला शाफ्ट.

 

डी. की-वे असलेला फिरणारा शाफ्ट, जड भार आणि उच्च टॉर्कसाठी उपयुक्त.

 

ई. मोटर शाफ्टचे आउटपुट टोक वर्म असते, या प्रकारचा मोटर शाफ्ट विशेष असतो, तो मुख्यतः टर्बो वर्म ड्राइव्हसाठी वापरला जातो.

图片1

III. मोटर शाफ्टच्या प्रक्रियेच्या आवश्यकता

 

मायक्रो गिअर मोटर्समायक्रो गिअर्ड मोटरच्या आयुर्मानाच्या गरजा असतात आणि मोटर शाफ्टच्या प्रक्रियेच्या गरजा देखील त्याच्या आयुर्मानावर परिणाम करतात.

मोटर शाफ्टच्या प्रक्रिया तंत्रज्ञानामध्ये आहे.

अ. मोटर शाफ्टच्या व्यासाच्या मापाची अचूकता तुलनेने जास्त आहे, जी 0.002 मिमीच्या आत साधता येते.

 

ब. गंज टाळण्यासाठी आणि क्षरण प्रतिरोधकता सुधारण्यासाठी, मोटर शाफ्टच्या पृष्ठभागावर अनेकदा निकेलचे इलेक्ट्रोप्लेटिंग केले जाते.

 

C. मोटर शाफ्टचा पृष्ठभाग खडबडीत असणे देखील खूप महत्त्वाचे आहे, जे मोटरच्या दातांसोबतच्या फिटच्या अचूकतेवर थेट परिणाम करते.

 

IV. स्पीड रिड्यूसर ड्राइव्ह शाफ्टचे वर्गीकरण

रिड्यूसरची शक्तीनुसार उच्च-शक्ती रिड्यूसर आणि कमी-शक्ती रिड्यूसरमध्ये विभागणी केली जाते. विविध शक्ती, मॉडेल आणि वैशिष्ट्यांच्या रिड्यूसरचा आउटपुट शाफ्ट देखील वेगळा असतो, आणि रिड्यूसरच्या ट्रान्समिशन शाफ्टची आउटपुट शाफ्ट आणि इनपुट शाफ्टमध्ये विभागणी केली जाते, आणि या दोन प्रकारच्या शाफ्टमागील तत्त्व खाली सविस्तरपणे सांगितले आहे.

 

१. आउटपुट शाफ्ट

आउटपुट शाफ्ट हा रिड्यूसर आणि ट्रान्समिशन मेकॅनिझमला जोडलेला शाफ्ट असतो, आउटपुट शाफ्टचा आउटपुट वेग खूपच कमी असतो, मटेरियलनुसार आउटपुट शाफ्टचे मेटल आउटपुट शाफ्ट, प्लास्टिक आउटपुट शाफ्ट असे वर्गीकरण केले जाते; आकारानुसार कस्टमाइजेबल डी-आकाराचा शाफ्ट, गोल शाफ्ट, डबल फ्लॅट शाफ्ट, षटकोनी शाफ्ट, पंचकोनी शाफ्ट, चौरस शाफ्ट इत्यादींमध्ये वर्गीकरण केले जाते.

 

२. इनपुट शाफ्ट

इनपुट शाफ्ट हा ट्रान्समिशन मोटर आणि रिड्यूसरचा जोडणारा ट्रान्समिशन शाफ्ट आहे. इनपुट शाफ्टचा इनपुट वेग आणि टॉर्क कमी असतो; इनपुट शाफ्टचे एक टोक माउंटिंग होलमधून जाऊन माउंटिंग कॅव्हिटीमध्ये बसू शकते, इनपुट शाफ्ट माउंटिंग शेलमधील गिअरसोबत जुळू शकतो. इनपुट शाफ्टच्या दुसऱ्या टोकाला माउंटिंग स्लॉट उघडलेला असतो, त्यानंतर रिड्यूसर मोटरचा मोटर शाफ्ट माउंटिंग स्लॉटमध्ये बसवला जातो आणि फ्लॅट की स्लॉट व मोटर शाफ्टच्या मध्ये फ्लॅट की घालून मोटर शाफ्ट आणि इनपुट शाफ्टमध्ये जलद आणि स्थिर जोडणी साधली जाते. इनपुट शाफ्ट, माउंटिंग बेस, माउंटिंग स्लॉट आणि फ्लॅट की स्लॉट यांच्यातील उपरोक्त सहकार्यामुळे, गिअर मोटरला मोटर शाफ्टद्वारे इनपुट शाफ्टशी त्वरीत जोडता येते, ज्यामुळे माउंटिंग हाउसिंगसह गिअर मोटरची जलद स्थापना सुलभ होते आणि कर्मचाऱ्यांसाठी लोडिंग व अनलोडिंग अधिक सोयीस्कर होते.

 

३. रिड्यूसरच्या ट्रान्समिशन शाफ्टची भूमिका आणि फरक.

अ. ठराविक प्रमाणात शक्ती हस्तांतरित करणे.

B. मंदन करण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी, इनपुट शाफ्ट जास्त वेगाने फिरतो आणि आउटपुट शाफ्ट कमी वेगाने फिरतो. घर्षण प्रतिरोध विचारात न घेता, इनपुट शाफ्ट आणि आउटपुट शाफ्ट समान शक्ती हस्तांतरित करतात आणि शक्ती = टॉर्क * वेग, म्हणजेच, जेव्हा शक्ती समान असते, तेव्हा इनपुट शाफ्टचा वेग जास्त असतो, त्यामुळे टॉर्क कमी असतो, आणि त्यासाठी लहान व्यासाचा शाफ्ट वापरावा लागतो; याउलट, आउटपुट शाफ्टचा वेग कमी असतो, त्यामुळे टॉर्क जास्त असतो, आणि त्यासाठी मोठ्या व्यासाचा शाफ्ट वापरावा लागतो.

https://www.vic-motor.com/geared-stepper-motor/

५. लहान गिअर मोटरचे बेअरिंग गरम होण्याची कारणे कोणती आहेत?

 

मायक्रो गिअर मोटरसामान्य वापरात, बेअरिंग असामान्यपणे गरम होत नाही, मायक्रो गिअर मोटरचे बेअरिंग गंभीरपणे गरम होण्याची कारणे सहसा खालीलप्रमाणे असतात.

 

१. मिनिएचर रिड्यूसर मोटरचे बेअरिंग खराब झाल्यास, मोटरचे बेअरिंग जास्त गरम होईल.

 

२. बेअरिंगवर असामान्य कण किंवा बाह्य पदार्थ मिसळलेले वंगण ग्रीस असल्यास, त्यामुळे बेअरिंगची झीज वाढते आणि ते जास्त गरम होते.

 

३. मिनिएचर रिड्यूसर मोटरच्या बेअरिंग ऑइलची कमतरता, जर मोटर जास्त काळ या स्थितीत राहिली तर घर्षण वाढून बेअरिंग जास्त गरम होईल.

 

४. वंगण तेलाची गुणवत्ता खूपच खराब असल्यास, स्निग्धता अपुरी किंवा खूप जास्त असल्यास, वंगणाच्या कार्यक्षमतेमुळे बेअरिंग असामान्यपणे गरम होऊ शकते.

 

५. मिनिएचर रिड्यूसर बेअरिंग आणि आउटपुट शाफ्ट, एंड कव्हर खूप सैल किंवा खूप घट्ट असल्यास, जास्त घट्ट असल्यास बेअरिंगचा आकार बदलेल, तर खूप सैल असल्यास ऑफसेट होऊन बेअरिंग गंभीरपणे गरम होईल.

6. बेअरिंगची चुकीची स्थापना ज्यामुळे दोन्ही शाफ्ट सरळ रेषेत नसतात किंवा बेअरिंगच्या बाहेरील रिंगमध्ये असंतुलन असते, त्यामुळे बेअरिंग संवेदनशील बनते, भार सहन करण्याची क्षमता वाढते आणि उष्णता वाढते.

 

VI. मिनिएचर मोटरच्या ॲक्सियल रनआउटची प्रमुख कारणे कोणती आहेत?

 

१. पहिली बाब म्हणजे मायक्रो मोटरच्या शाफ्ट आणि रोटरची सापेक्ष हालचाल. जर काही कारणास्तव कोअर होल आणि मायक्रो मोटर शाफ्ट कोअरच्या स्थितीमध्ये क्लिअरन्स निर्माण झाला, तर त्यामुळे मायक्रो मोटर रोटर कोअर आणि शाफ्ट यांच्यातील अक्षीय आणि त्रिज्यीय सापेक्ष स्थिती बदलते, ज्यामुळे शाफ्टमध्ये फेरफार होण्याची घटना घडते. इतकेच नाही, तर रोटर कोअरच्या अक्षीय हालचालीमुळे, मायक्रो मोटरच्या एंड कॅप आणि रोटरच्या टोकांमध्ये घर्षणामुळे विकृती निर्माण होण्याची किंवा स्टेटर वाइंडिंगमध्ये लहरी निर्माण होण्याची दाट शक्यता असते.

 

२. दुसरी समस्या म्हणजे मायक्रो मोटरच्या अ‍ॅक्सियल ऍडजस्टमेंट पॅडचे नुकसान किंवा गळती. मायक्रो मोटरच्या डिझाइन आणि विकास प्रक्रियेत, आम्ही मटेरियलच्या औष्णिक प्रसरणाच्या घटकांना महत्त्वाचे मानतो. त्यामुळे, अ‍ॅक्सियलमध्ये एक विशिष्ट अंतर राहते, परंतु यामुळे थेट अ‍ॅक्सियल विस्थापन होऊन शाफ्टमध्ये बिघाड होतो. म्हणून, ही समस्या सोडवण्यासाठी पॅड लोड करण्याची पद्धत वापरली जाते. जर पॅडमध्ये गळती असेल किंवा पॅडची गुणवत्ता सदोष असेल, तर त्यामुळे अ‍ॅक्सियल ब्रेक निकामी होतो आणि शाफ्टमध्ये बिघाड होतो.

 

३. तिसरी केस म्हणजे मायक्रो मोटरच्या स्टेटर-रोटर चुंबकीय केंद्ररेषेच्या स्वयंचलित संरेखन समायोजनात फेरफार होणे. मायक्रो मोटरची आदर्श स्थिती म्हणजे स्टेटर आणि रोटरची चुंबकीय केंद्ररेषा पूर्णपणे एकमेकांवर आलेली असणे, परंतु प्रत्यक्षात मायक्रो मोटरच्या स्टेटर-रोटरचे पूर्णपणे एकमेकांवर येणारे संरेखन साधणे अधिक कठीण असते. त्यामुळे, कार्यान्वयनाच्या प्रक्रियेत मायक्रो मोटर "संरेखन - ऑफसेट - संरेखन - ऑफसेट - ऑफसेट ------" अशा स्वयंचलित संरेखन समायोजन प्रक्रियेतून जाते, आणि या वारंवार होणाऱ्या समायोजन प्रक्रियेमुळे अक्षीय रनआउट दिसून येतो.

 

४. कार्यरत असलेल्या स्वतःच्या प्रोपेलरसह मायक्रो-मोटरच्या तुलनेत, व्हेंटिलेशनच्या प्रक्रियेमुळे मायक्रो-मोटरवर एक अनुरूप अक्षीय बल निर्माण होईल, जर प्रोपेलरचा संतुलन प्रभाव चांगला नसेल, तर त्यामुळे मायक्रो-मोटरची अक्षीय हालचाल देखील होईल.

मायक्रो मोटरच्या अ‍ॅक्सियल रनआउटमुळे आघात निर्माण होईल का?

सोप्या भाषेत सांगायचे झाल्यास, जर मिनीएचर मोटरमध्ये अक्षीय रनआउट (axial runout) झाला, तर त्यामुळे मोटरमध्ये असामान्य कंपन, आवाज, बेअरिंगचे तुकडे होणे, वाइंडिंग जळणे अशा समस्या निर्माण होतात आणि मोटरचे सेवा आयुष्य कमी होते. मिनीएचर मोटरच्या अक्षीय हालचालीची समस्या सोडवण्यासाठी, आपण मोटरच्या बेअरिंगच्या बाहेरील कडेवर वेव्हफॉर्म कुशन (waveform cushion) आणि एंड कॅप नेल (end cap nail) बसवून ते समायोजित करू शकतो.

 

VII. प्लॅनेटरी रिडक्शन गिअरबॉक्सच्या बेअरिंग्जचे कॉन्फिगरेशन कसे करावे?

 

प्लॅनेटरी रिड्यूसर कॉन्फिगरेशनची मोटर स्मार्ट होमसारख्या विविध क्षेत्रांमध्ये वापरली गेली आहे, तर मायक्रो रिड्यूसरचे बेअरिंग कसे कॉन्फिगर केले जाते?

साधारणपणे मायक्रो प्लॅनेटरी गिअरबॉक्सेसमध्ये विशिष्ट अक्षीय बल असलेले हेलिकल गिअर्स वापरले जातात, आणि जरी डबल हेलिकल गिअर्स व स्पर गिअर्स वापरले असले तरी, गिअर्सच्या मेसिंग फोर्सचे परिमाण आणि दिशा निश्चित करणे आवश्यक असते. केवळ बेअरिंगचा विस्तार आणि शाफ्टवरील बलाचा क्रियाबिंदू रेखाचित्राद्वारे निश्चित करायचा असतो. त्यामुळे, खालीलप्रमाणे बेअरिंगची निवड करता येते.

 

१. सामान्य बेअरिंग्जमध्ये स्फेरिकल रोलर बेअरिंग्ज, सिंगल-रो, डबल-रो टेपर्ड रोलर बेअरिंग्ज, डबल-रो सिलिंड्रिकल रोलर बेअरिंग्ज, फोर-पॉइंट कॉन्टॅक्ट बॉल बेअरिंग्ज, बॉल बेअरिंग्ज इत्यादींचा समावेश होतो.

 

२, सुरुवातीच्या निवडीसाठी बेअरिंगची वैशिष्ट्ये ठरवताना शाफ्टचा व्यास आणि बेअरिंग बोअरचा आकार निश्चित केला जातो. इनपुट शाफ्टचा वेग जास्त असल्यास, त्याच बोअरमधील जास्त भार क्षमता असलेली बेअरिंग निवडली पाहिजे. मधल्या शाफ्टवर दोन गिअरच्या जोड्या असल्यामुळे बेअरिंगवर जाळीदार बल (मेसिंग फोर्स) कार्य करत असते, आणि हे बल जितके जास्त असेल, तितकेच त्याच बोअरमधील जास्त भार क्षमता असलेली बेअरिंग निवडली पाहिजे.

 

३, आउटपुट शाफ्टचा वेग कमी असतो आणि शाफ्ट व बेअरिंगवर फक्त एका गियरच्या जोडीचा मेसिंग फोर्स कार्य करत असतो, तुम्ही समान बोअरमध्ये मध्यम किंवा कमी भार क्षमतेचे बेअरिंग निवडू शकता, परंतु आउटपुट शाफ्ट आणि मशीन स्पिंडलचे कनेक्शन घट्ट आणि आघाती असल्यामुळे, जास्त भार क्षमतेचे बेअरिंग निवडले पाहिजे.

图片1

VIII. गिअर मोटरच्या गिअरबॉक्समधील शाफ्ट तुटण्याचे कारण काय असेल?

दैनंदिन कामात, रिड्यूसर मोटर असेंब्लीची एककेंद्रता चांगली नसल्याने रिड्यूसरचा शाफ्ट तुटतो, तसेच रिड्यूसरचा आउटपुट शाफ्ट तुटल्यास, त्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.

सर्वप्रथम, चुकीच्या प्रकारच्या निवडीमुळे अपुऱ्या शक्तीचा रिड्यूसर मिळतो. निवड करताना, काही वापरकर्ते असा गैरसमज करून घेतात की निवडलेल्या रिड्यूसरचा रेटेड आउटपुट टॉर्क कामाच्या गरजा पूर्ण करतो, परंतु प्रत्यक्षात तसे नसते. कारण मोटरच्या रेटेड आउटपुट टॉर्कला रिडक्शन रेशोने गुणल्यास मिळणारे मूल्य, तत्त्वतः उत्पादनाच्या नमुन्यांमध्ये दिलेल्या तत्सम रिड्यूसरच्या रेटेड आउटपुट टॉर्कपेक्षा कमी असते.

दुसरे म्हणजे, त्याच वेळी त्याच्या ड्राइव्ह मोटरची ओव्हरलोड क्षमता आणि प्रत्यक्षात आवश्यक असलेला मोठा कार्यकारी टॉर्क विचारात घेणे आवश्यक आहे. विशेषतः, काही प्रसंगी या मार्गदर्शक तत्त्वाचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक असते, जे केवळ रिड्यूसरमधील गिअर्सच्या संरक्षणासाठीच नाही, तर मुख्यत्वे रिड्यूसरचा आउटपुट शाफ्ट पिळवटून तुटण्यापासून वाचवण्यासाठी असते.

图片1

पोस्ट करण्याची वेळ: २५ नोव्हेंबर २०२२

तुमचा संदेश आम्हाला पाठवा:

तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

तुमचा संदेश आम्हाला पाठवा:

तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.