N20 DC मोटररेखाचित्र (N20 DC मोटरचा व्यास 12 मिमी, जाडी 10 मिमी आणि लांबी 15 मिमी आहे, जास्त लांबी N30 आहे आणि कमी लांबी N10 आहे)
N20 DC मोटरपॅरामीटर्स.
कामगिरी:
१. मोटर प्रकार: ब्रश डीसी मोटर
२. व्होल्टेज: ३V-१२VDC
३. रोटेशन स्पीड (निष्क्रिय): ३००० आरपीएम-२०००० आरपीएम
४. टॉर्क: १ ग्रॅम.सेमी.-२ ग्रॅम.सेमी.
५. शाफ्ट व्यास: १.० मिमी
६. दिशा: CW/ CCW
७. आउटपुट शाफ्ट बेअरिंग: ऑइल बेअरिंग
८. सानुकूल करण्यायोग्य वस्तू: शाफ्टची लांबी (शाफ्ट एन्कोडरने सुसज्ज असू शकते), व्होल्टेज, वेग, वायर आउटलेट पद्धत आणि कनेक्टर इ.
N20 DC मोटर कस्टम उत्पादने रिअल केस (ट्रान्सफॉर्मर्स)
N20 DC मोटर + गिअरबॉक्स + वर्म शाफ्ट + तळाशी एन्कोडर + कस्टम FPC + शाफ्टवरील रबर रिंग
N20 DC मोटर परफॉर्मन्स कर्व्ह (12V 16000 नो-लोड स्पीड व्हर्जन).
वैशिष्ट्ये आणि चाचणी पद्धतीडीसी मोटर.
१. रेटेड व्होल्टेजवर, सर्वात वेगवान वेग, सर्वात कमी प्रवाह, जसजसा भार वाढतो तसतसा वेग कमी कमी होत जातो, विद्युत प्रवाह मोठा आणि मोठा होत जातो, जोपर्यंत मोटर ब्लॉक होत नाही तोपर्यंत, मोटरचा वेग ० होतो, विद्युत प्रवाह कमाल असतो.
२. व्होल्टेज जितका जास्त असेल तितका मोटरचा वेग जास्त असेल
सामान्य शिपिंग तपासणी मानके.
नो-लोड स्पीड टेस्ट: उदाहरणार्थ, रेटेड पॉवर १२ व्ही, नो-लोड स्पीड १६००० आरपीएम.
नो-लोड चाचणी मानक १४४००~१७६०० RPM (१०% त्रुटी) दरम्यान असावे, अन्यथा ते वाईट आहे.
उदाहरणार्थ: नो-लोड करंट 30mA च्या आत असावा, अन्यथा ते वाईट आहे.
निर्दिष्ट भार जोडा, वेग निर्दिष्ट वेगापेक्षा जास्त असावा.
उदाहरणार्थ: २९८:१ गिअरबॉक्स असलेली N20 DC मोटर, ५०० ग्रॅम*सेमी लोड, RPM ११५००RPM पेक्षा जास्त असावा. अन्यथा, ते खराब आहे.
N20 DC गियर मोटरचा प्रत्यक्ष चाचणी डेटा.
चाचणी तारीख: १३ नोव्हेंबर २०२२
परीक्षक: टोनी, विकोटेक अभियंता
चाचणी ठिकाण: विकोटेक कार्यशाळा
उत्पादन: N20 DC मोटर + गिअरबॉक्स
चाचणी व्होल्टेज: १२V
मोटार चिन्हांकित नो-लोड स्पीड: १६०००आरपीएम
बॅच: जुलैमध्ये दुसरी बॅच
कपात प्रमाण: २९८:१
प्रतिकार: ४७.८Ω
गिअरबॉक्सशिवाय नो-लोड स्पीड: १६५०८आरपीएम
नो-लोड करंट: १५ एमए
| अनुक्रमांक | नो-लोड करंट (mA) | नो-लोड स्पीड(आरपीएम) | ५०० ग्रॅम*सेमीलोड करंट (mA) | ५०० ग्रॅम*सेमी लोड स्पीड(आरपीएम) | ब्लॉकिंग करंट(आरपीएम) |
| १ | 16 | १६३९० | 59 | १२८०० | २१५ |
| 2 | 18 | १६२०० | 67 | १२४०० | २३४ |
| 3 | 18 | १६२०० | 67 | १२३८० | २२० |
| 4 | 20 | १६०८० | 62 | १२४०० | २२८ |
| 5 | 17 | १६४०० | 68 | १२४२० | २३१ |
| सरासरी मूल्य | 18 | १६२५४ | 65 | १२४८० | २२६ |
बॅच: जुलैमध्ये दुसरी बॅच
मंदावण्याचे प्रमाण: ४२०:१
प्रतिकार: ४७.८Ω
गिअरबॉक्सशिवाय नो-लोड स्पीड: १६५००आरपीएम
नो-लोड करंट: १५ एमए
| अनुक्रमांक | नो-लोड करंट (mA) | नो-लोड स्पीड(आरपीएम) | ५०० ग्रॅम*सेमीलोड करंट (mA) | ५०० ग्रॅम*सेमी लोड स्पीड(आरपीएम) | ब्लॉकिंग करंट(आरपीएम) |
| १ | 15 | १६६८० | 49 | १३९६० | २३१ |
| 2 | 25 | १५९३० | 60 | १३२०० | २३५ |
| 3 | 19 | १६०८० | 57 | १३१५० | २३० |
| 4 | 21 | १५८०० | 53 | १३३०० | २३३ |
| 5 | 20 | १६००० | 55 | १३४०० | २३८ |
| सरासरी मूल्य | 20 | १६०९८ | 55 | १३४०२ | २३३ |
बॅच: सप्टेंबरमध्ये तिसरी बॅच
मंदावण्याचे प्रमाण: २९८:१
प्रतिकार: ४७.६Ω
गिअरबॉक्सशिवाय नो-लोड स्पीड: १५८५०RPM
नो-लोड करंट: १३ एमए
| अनुक्रमांक | नो-लोड करंट (mA) | नो-लोड स्पीड(आरपीएम) | ५०० ग्रॅम*सेमीलोड करंट (mA) | ५०० ग्रॅम*सेमी लोड स्पीड(आरपीएम) | ब्लॉकिंग करंट(आरपीएम) |
| १ | 16 | १५७२० | 64 | १२३५० | २१९ |
| 2 | 18 | १५३९० | 63 | १२२५० | २०० |
| 3 | 18 | १५३३० | 63 | ११९०० | २१९ |
| 4 | 20 | १५२३० | 62 | १२१०० | २१६ |
| 5 | 18 | १५३७५ | 61 | १२२५० | २२८ |
| सरासरी मूल्य | 18 | १५४०९ | 63 | १२१७० | २१६ |
बॅच: सप्टेंबरमध्ये तिसरी बॅच
कपात प्रमाण: ४२०:१
प्रतिकार: ४७.६Ω
गिअरबॉक्सशिवाय नो-लोड स्पीड: १५६८०आरपीएम
नो-लोड करंट: १७ एमए
| अनुक्रमांक | नो-लोड करंट (mA) | नो-लोड स्पीड(आरपीएम) | ५०० ग्रॅम*सेमीलोड करंट (mA) | ५०० ग्रॅम*सेमी लोड स्पीड(आरपीएम) | ब्लॉकिंग करंट(आरपीएम) |
| १ | 18 | १५६१५ | 54 | १२९८० | २१६ |
| 2 | 18 | १५४१८ | 49 | १३१०० | २१० |
| 3 | 18 | १५३०० | 50 | १२९९० | २१९ |
| 4 | 17 | १५२७० | 50 | १३००० | २२२ |
| 5 | 16 | १५६२० | 50 | १३१६० | २१७ |
| सरासरी मूल्य | 17 | १५४४५ | 51 | १३०४६ | २१७ |
N20 DC मोटरचे कार्य तत्व.
चुंबकीय क्षेत्रात ऊर्जावान वाहक एका विशिष्ट दिशेने बलाच्या अधीन असतो.
फ्लेमिंगचा डाव्या हाताचा नियम.
चुंबकीय क्षेत्राची दिशा तर्जनी आहे, विद्युतधारेची दिशा मधले बोट आहे आणि बलाची दिशा अंगठ्याची दिशा आहे.
N20 DC मोटरची अंतर्गत रचना.
डीसी मोटरमध्ये रोटर (कॉइल) कोणत्या दिशेने आहे याचे विश्लेषण1.
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक बलाच्या दिशेनुसार, कॉइल घड्याळाच्या दिशेने फिरेल, डावीकडील वायरवर लागू केलेल्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक बलाची दिशा (वर तोंड करून) आणि उजवीकडील वायरवर लागू केलेल्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक बलाची दिशा (खाली तोंड करून).
मोटरमधील रोटर (कॉइल) कोणत्या दिशेने आहे याचे विश्लेषण2.
जेव्हा कॉइल चुंबकीय क्षेत्राला लंब असते तेव्हा मोटर चुंबकीय क्षेत्र बल प्राप्त करत नाही. तथापि, जडत्वामुळे, कॉइल थोड्या अंतरावर फिरत राहील. या एका क्षणासाठी, कम्युटेटर आणि ब्रशेस संपर्कात नसतात. जेव्हा कॉइल घड्याळाच्या दिशेने फिरत राहते तेव्हा कम्युटेटर आणि ब्रशेस संपर्कात असतात.यामुळे प्रवाहाची दिशा बदलेल.
मोटरमधील रोटर (कॉइल) कोणत्या दिशेने आहे याचे विश्लेषण ३.
कम्युटेटर आणि ब्रशेसमुळे, मोटरच्या प्रत्येक अर्ध्या वळणावर विद्युत प्रवाहाची दिशा बदलते. अशा प्रकारे, मोटर घड्याळाच्या दिशेने फिरत राहील. मोटरच्या सतत हालचालीसाठी कम्युटेटर आणि ब्रशेस आवश्यक असल्याने, N20 DC मोटरला "ब्रश्ड मोटर" म्हणतात.
डाव्या बाजूला असलेल्या वायरवर (वरच्या दिशेने) आणि उजव्या बाजूला असलेल्या वायरवर लागू होणाऱ्या विद्युत चुंबकीय बलाची दिशा
विद्युत चुंबकीय बलाची दिशा (खाली तोंड करून)
N20 DC मोटरचे फायदे.
१. स्वस्त
२. जलद फिरण्याचा वेग
३. साधे वायरिंग, दोन पिन, एक पॉझिटिव्ह स्टेजला जोडलेले, एक निगेटिव्ह स्टेजला जोडलेले, प्लग अँड प्ले
४. मोटरची कार्यक्षमता स्टेपर मोटरपेक्षा जास्त आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-१६-२०२२