स्टेपर मोटर्सचे दोन प्रकार आहेत: बायपोलर-कनेक्टेड आणि युनिपोलर-कनेक्टेड. प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत, त्यामुळे तुम्हाला त्यांची वैशिष्ट्ये समजून घेऊन तुमच्या गरजेनुसार त्यांची निवड करणे आवश्यक आहे.अर्जगरजा.
द्विध्रुवीय संबंध
आकृतीत दाखवलेल्या बायपोलर कनेक्शन पद्धतीमध्ये, एका वाइंडिंगमधून दोन्ही दिशांनी विद्युत प्रवाह वाहतो (बायपोलर ड्राइव्ह). या प्रकारच्या मोटरची रचना सोपी असते आणि त्यात टर्मिनल्स कमी असतात, परंतु ड्राइव्ह सर्किट अधिक गुंतागुंतीचे असते कारण एका टर्मिनलच्या पोलॅरिटीवर नियंत्रण ठेवावे लागते. तथापि, या प्रकारच्या मोटरमध्ये वाइंडिंगचा चांगला वापर होतो आणि सूक्ष्म नियंत्रण शक्य होते, त्यामुळे उच्च आउटपुट टॉर्क मिळवता येतो. याव्यतिरिक्त, कॉइलमध्ये निर्माण होणारी काउंटर-इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स कमी करणे शक्य होते, त्यामुळे कमी विथस्टँड व्होल्टेज असलेले मोटर ड्राइव्ह वापरता येतात.
सिंगल पोल कनेक्शन
आकृतीत दाखवल्याप्रमाणे, सिंगल-पोल कनेक्शनमध्ये एक मध्यवर्ती टॅप असतो आणि त्यात एका वाइंडिंगमधून विद्युत प्रवाह नेहमी एका निश्चित दिशेने वाहतो (सिंगल-पोल ड्राइव्ह) अशी ड्राइव्ह पद्धत वापरली जाते. स्टेपर मोटरची रचना अधिक गुंतागुंतीची असली तरी, तिचे ड्राइव्ह सर्किट सोपे असते कारण त्यात फक्त विद्युत प्रवाह चालू/बंद (ON/OFF) करण्याचे नियंत्रण आवश्यक असते. तथापि, त्याच्या वाइंडिंगचा वापर कमी असतो आणि बायपोलर कनेक्शनच्या तुलनेत केवळ निम्माच आउटपुट टॉर्क मिळू शकतो. याव्यतिरिक्त, विद्युत प्रवाह चालू/बंद केल्याने कॉइलमध्ये उच्च प्रति-विद्युतवाहक बल (counter-electromotive force) निर्माण होत असल्याने, उच्च व्होल्टेज सहन करू शकणाऱ्या मोटर ड्रायव्हरची आवश्यकता असते.
मुख्य मुद्दे
द्विध्रुवीय कनेक्शनस्टेपर मोटर्स
एक अशी ड्राइव्ह पद्धत वापरली जाते ज्यामध्ये एका वाइंडिंगमध्ये दोन्ही दिशांनी विद्युत प्रवाह वाहतो (बायपोलर ड्राइव्ह).
साधी रचना, पण गुंतागुंतीचे ड्राइव्ह सर्किटस्टेपर मोटर्स.
वाइंडिंगचा वापर चांगला होतो आणि अचूक नियंत्रण शक्य असल्याने, स्टेपर मोटर्स उच्च आउटपुट टॉर्क मिळवू शकतात.
कॉइलमध्ये निर्माण होणारी प्रति-विद्युतवाहक शक्ती कमी करता येते, त्यामुळे कमी व्होल्टेज सहनशक्ती असलेले मोटर ड्रायव्हर्स वापरता येतात.
स्टेपर मोटर्सचे सिंगल पोल कनेक्शन
एक ड्राइव्ह पद्धत ज्यामध्ये सेंटर टॅप असतो आणि ज्यामध्ये विद्युत प्रवाह नेहमी एका निश्चित दिशेने वाहतो (सिंगल-पोल ड्राइव्ह).
स्टेपर मोटर्ससाठी गुंतागुंतीची रचना, पण साधे ड्राइव्ह सर्किट.
वाइंडिंगचा अपुरा वापर झाल्यामुळे, बायपोलर कनेक्शनच्या तुलनेत स्टेपर मोटरच्या आउटपुट टॉर्कपैकी केवळ अर्धाच टॉर्क मिळू शकतो.
कॉइलमध्ये उच्च प्रति-विद्युतवाहक बल निर्माण होत असल्यामुळे, उच्च व्होल्टेज सहनशक्ती असलेल्या मोटर ड्रायव्हरची आवश्यकता असते.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०९-नोव्हेंबर-२०२२