डीसी मोटरउत्पादन प्रक्रियेत अनेकदा असे आढळून येते की, काही काळ न वापरलेल्या गिअर मोटरच्या वायंडिंगचा इन्सुलेशन रेझिस्टन्स कमी झालेला असतो. विशेषतः पावसाळ्यात, हवेतील आर्द्रतेमुळे इन्सुलेशनचे मूल्य शून्यापर्यंत कमी होते. अशा वेळी हवा कोरडी असणे आवश्यक असते, जेणेकरून इन्सुलेशन रेझिस्टन्स आणि शोषण गुणोत्तर विहित मूल्यापर्यंत पोहोचतील. जर त्या अविचारीपणे वापरात आणल्या, तर गिअर मोटरच्या कॉइलचे इन्सुलेशन तुटून अपघात होण्याची शक्यता असते.
पुढील तीन सोप्या आहेतगिअर मोटरसुकवण्याची पद्धत.
१ बाह्य उष्णता स्त्रोताद्वारे तापवण्याची पद्धत
दमट गिअर मोटरच्या पहिल्या डिससेम्ब्ली तपासणीसाठी, गिअर मोटरच्या आतील भागाला उष्णता देण्यासाठी उच्च-शक्तीचा इनकॅन्डेसेंट बल्ब वापरा, किंवागिअर मोटरसुकवण्याच्या खोलीत. ही पद्धत चालवायला सोपी, सुरक्षित आणि विश्वसनीय आहे, परंतु ती फक्त लहान गिअर मोटर्ससाठी आहे, ज्या सहजपणे वेगळ्या करून तपासल्या जाऊ शकतात. मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या किंवा ज्या गिअर मोटर्स सहजपणे वेगळ्या करून तपासता येत नाहीत, त्यांच्यासाठी हे तुलनेने मोठे काम आहे, तसेच यामुळे व्यवहार्यता देखील कमी होते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की या कार्यपद्धतीत, कॉइल जळू नये म्हणून लाईट बल्ब किंवा उष्णतेचा स्रोत कॉइलच्या खूप जवळ नसावा, तसेच इन्सुलेशनसाठी गिअर मोटरच्या बाह्य आवरणावर कॅनव्हास किंवा इतर वस्तूंनी झाकले जाऊ शकते.
२ वेल्डिंग मशीन सुकवण्याची पद्धत
अ, एसी वेल्डिंग मशीन सुकवण्याची पद्धत
डॅम्प रिड्यूसर मोटरच्या वाइंडिंगच्या ऑपरेशनपूर्वी, सिरीजमधील एक टर्मिनल आणि शेल ग्राउंडिंग केले जाते, जेणेकरून वाइंडिंगचे तीनही गट गरम आणि कोरडे होऊ शकतील. कोरडे करण्याच्या प्रक्रियेतील करंटमधील बदलांवर लक्ष ठेवण्यासाठी, करंट रिड्यूसर मोटरच्या रेटेड करंटपर्यंत पोहोचतो की नाही हे पाहण्याकरिता तुम्ही अॅमीटर जोडू शकता. एसी वेल्डिंग मशीनने गिअर मोटर न काढता ती कोरडी केल्याने कामाचा भार कमी होतो. तसेच, वीजपुरवठा चालू असताना गिअर मोटरमध्ये उष्णता रोधक क्षमता असल्याने, कॉइल समान रीतीने गरम होते आणि कोरडे करण्याचा परिणाम अधिक चांगला मिळतो. परंतु ही पद्धत केवळ खालील गिअर मोटरसाठीच लागू आहे आणि ती जास्त काळ वापरता येत नाही, कारण एसी वेल्डिंग मशीनच्या कामामुळे वेल्डिंग मशीनच्या ट्रान्सफॉर्मरमध्ये जास्त करंट जातो. ही पद्धत जास्त काळ वापरता येत नाही, अन्यथा वेल्डिंग मशीन जळू शकते.
ब, डीसी वेल्डिंग मशीनची कोरडी पद्धत
ऑपरेशन वायरिंग एसी प्रमाणेच असले तरी, स्ट्रिंग अॅमीटर डीसी अॅमीटर असावा. डीसी वेल्डिंग मशीनद्वारे गिअर मोटरला कोरडे आणि ओलसर ठेवणे सोयीचे असते, त्याच वेळी मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या गिअर मोटर तसेच उच्च-व्होल्टेज गिअर मोटरला दीर्घकाळ कोरडे ठेवता येते. अशा प्रकारे, जेव्हा वेल्डिंग मशीन दीर्घकाळ किंवा उच्च प्रवाहावर चालते, तेव्हा त्याचे अंतर्गत घटक दीर्घकाळाच्या उच्च प्रवाहामुळे खराब होत नाहीत, त्यामुळे मध्यम आणि मोठ्या आकाराच्या गिअर मोटरसाठी याचा दीर्घकाळ वापर केला जाऊ शकतो. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या दोन पद्धतींनी कोरडे करताना, सर्व जोड चांगल्या संपर्कात आणि घट्ट असणे आवश्यक आहे, आणि वेल्डिंग मशीनची लीड वायर एक विशेष वायर असावी, आणि आवश्यक क्रॉस-सेक्शन आकार वेल्डिंग मशीनच्या आउटपुटच्या करंट वाहून नेण्याच्या क्षमतेशी जुळणारा असावा. वेल्डिंग मशीनच्या ट्रान्सफॉर्मरच्या कूलिंगकडे लक्ष द्या, तसेच रिड्यूसर मोटरचा इन्सुलेशन रेझिस्टन्स 0.1 MΩ पेक्षा कमी होणार नाही याची खात्री करा. तसेच, व्होल्टेज आणि करंट वेळेवर समायोजित करण्यासाठी रिड्यूसर मोटरच्या वाइंडिंगच्या तापमानाकडे बारकाईने लक्ष द्या.
३ उत्तेजन कॉइल सुकवण्याची पद्धत
गिअर मोटरच्या स्टेटर कॉइल कोअरवर गुंडाळलेल्या एक्साइटेशन कॉइलला प्रत्यावर्ती प्रवाहात (alternating current) जाऊ दिल्याने, स्टेटरमध्ये चुंबकीय फ्लक्स निर्माण होतो आणि त्याच्या लोह हानीवर (iron loss) अवलंबून गिअर मोटरचा स्टेटर कोरडा केला जातो, ही एक्साइटेशन कॉइल कोरडी करण्याची पद्धत आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २५ नोव्हेंबर २०२२