मोटर वापरून उपकरणांची रचना करताना, आवश्यक कामासाठी सर्वात योग्य मोटर निवडणे अर्थातच गरजेचे असते. या शोधनिबंधात ब्रश मोटरची वैशिष्ट्ये, कार्यक्षमता आणि गुणधर्मांची तुलना केली जाईल.स्टेपर मोटरआणि ब्रशलेस मोटर, मोटर्स निवडताना सर्वांसाठी एक संदर्भ ठरेल अशी आशा आहे. तथापि, मोटर्सच्या एकाच श्रेणीमध्ये अनेक वैशिष्ट्ये असल्याने, कृपया त्यांचा वापर केवळ संदर्भासाठीच करा. शेवटी, प्रत्येक मोटरच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे सविस्तर माहितीची पुष्टी करणे आवश्यक आहे.
लहान मोटरची वैशिष्ट्ये: खालील तक्त्यामध्ये स्टेपिंग मोटर, ब्रश मोटर आणि ब्रशलेस मोटर यांच्या वैशिष्ट्यांचा सारांश दिला आहे.
| स्टेपर मोटर | ब्रश्ड मोटर | ब्रशलेस मोटर | |
| फिरवण्याची पद्धत | ड्राइव्ह सर्किटचा उपयोग आर्मेचर वाइंडिंगच्या प्रत्येक फेजचा (दोन फेज, तीन फेज आणि पाच फेजसह) क्रम निश्चित करण्यासाठी केला जातो. | ब्रशच्या स्लाइडिंग कॉन्टॅक्ट रेक्टिफायर यंत्रणेद्वारे आणि कम्युटेटरद्वारे आर्मेचर करंट स्विच केला जातो. | ब्रश आणि कम्युटेटरच्या जागी चुंबकीय ध्रुव स्थिती सेन्सर आणि सेमीकंडक्टर स्विच वापरून ब्रशलेस प्रणाली साकारली जाते. |
| ड्राइव्ह सर्किट | गरज | नको असलेले | गरज |
| टॉर्क | टॉर्क तुलनेने मोठा आहे. (विशेषतः कमी वेगातील टॉर्क) | सुरुवातीचा टॉर्क मोठा असतो आणि तो आर्मेचर करंटच्या प्रमाणात असतो. (मध्यम ते उच्च वेगात टॉर्क तुलनेने मोठा असतो) | |
| फिरण्याचा वेग | टॉर्क तुलनेने मोठा आहे. (विशेषतः कमी वेगातील टॉर्क) | हे आर्मेचरला दिलेल्या व्होल्टेजच्या समानुपाती असते. लोड टॉर्क वाढल्याने वेग कमी होतो. | |
| उच्च गतीचे फिरणे | हे इनपुट पल्स फ्रिक्वेन्सीच्या समानुपाती असते. कमी वेगाच्या श्रेणीत आउट ऑफ स्टेप क्षेत्र असल्यामुळे, जास्त वेगाने फिरवणे कठीण होते (वेग कमी करावा लागतो). | ब्रश आणि कम्युटेटरच्या रेक्टिफायर यंत्रणेच्या मर्यादेमुळे, कमाल वेग अनेक हजार आरपीएमपर्यंत पोहोचू शकतो. | हजारो ते दहा हजार आरपीएम पर्यंत |
| फिरते आयुष्य | हे बेअरिंगच्या आयुर्मानावर अवलंबून असते. हजारो तास. | ब्रश आणि कम्युटेटरच्या झिजेमुळे मर्यादित. शेकडो ते हजारो तास. | हे बेअरिंगच्या आयुर्मानावर अवलंबून असते. हजारो ते लाखो तास. |
| पुढे आणि मागे फिरवण्याच्या पद्धती | ड्राइव्ह सर्किटच्या उत्तेजन टप्प्यांचा क्रम बदलणे आवश्यक आहे. | पिन व्होल्टेजची ध्रुवीयता उलट करा | ड्राइव्ह सर्किटच्या उत्तेजन टप्प्यांचा क्रम बदलणे आवश्यक आहे. |
| नियंत्रणक्षमता | कमांड पल्सद्वारे निर्धारित केलेल्या फिरण्याच्या गतीचे आणि स्थितीचे (फिरण्याचे प्रमाण) ओपन लूप नियंत्रण केले जाऊ शकते (परंतु यात ताल चुकण्याची समस्या आहे). | स्थिर गतीने फिरण्यासाठी वेग नियंत्रणाची (वेग सेन्सर वापरून फीडबॅक नियंत्रण) आवश्यकता असते. टॉर्क हा विद्युत प्रवाहाच्या प्रमाणात असल्याने, टॉर्क नियंत्रण सोपे असते. | |
| मिळवणे किती सोपे आहे | सोपे: अनेक प्रकार आहेत | सोपे: अनेक उत्पादक आणि प्रकार, अनेक पर्याय | अडचणी: प्रामुख्याने विशिष्ट अनुप्रयोगांसाठी विशेष मोटर्स |
| किंमत | ड्रायव्हर सर्किट समाविष्ट असल्यास किंमत जास्त असते. ब्रशलेस मोटरपेक्षा स्वस्त. | तुलनेने स्वस्त असूनही, कोअरलेस मोटर तिच्या मॅग्नेट अपग्रेडमुळे थोडी महाग आहे. | ड्रायव्हर सर्किटचा समावेश केल्यास किंमत जास्त असते. |
कामगिरीची तुलनामायक्रो मोटर्सरडार चार्टमध्ये विविध लहान मोटर्सच्या कार्यक्षमतेची तुलना दिलेली आहे.
मायक्रो स्टेपिंग मोटरची वेग टॉर्क वैशिष्ट्ये: कार्यक्षेत्र संदर्भ (स्थिर विद्युत प्रवाह ड्राइव्ह)
● सतत कार्य (रेटेड): सेल्फ स्टार्टिंग एरिया आणि आउट ऑफ स्टेप एरियामध्ये सुमारे 30% टॉर्क ठेवा.
● अल्पकालीन संचालन (अल्पकालीन रेटिंग): स्वयं-प्रारंभ क्षेत्रात आणि आउट ऑफ स्टेप क्षेत्रात टॉर्क सुमारे 50%~60% च्या श्रेणीत ठेवा.
● तापमान वाढ: वरील भार श्रेणी आणि सेवा वातावरणांतर्गत मोटरच्या इन्सुलेशन ग्रेडच्या आवश्यकतांची पूर्तता करणे.
मुख्य मुद्द्यांचा सारांश:
१) ब्रश मोटर, स्टेप मोटर आणि ब्रशलेस मोटर यांसारख्या मोटर्सची निवड करताना, लहान मोटर्सची वैशिष्ट्ये, कार्यप्रदर्शन आणि वैशिष्ट्यांच्या तुलनेचे निकाल संदर्भ म्हणून वापरले जाऊ शकतात.
२) ब्रश मोटर, स्टेप मोटर आणि ब्रशलेस मोटर यांसारख्या मोटर्सची निवड करताना, एकाच श्रेणीतील मोटर्समध्ये अनेक वैशिष्ट्ये समाविष्ट असतात, त्यामुळे लहान मोटर्सच्या वैशिष्ट्ये, कार्यप्रदर्शन आणि गुणधर्मांचे तुलनात्मक परिणाम केवळ संदर्भासाठी आहेत.
३) ब्रश मोटर, स्टेप मोटर आणि ब्रशलेस मोटर यांसारख्या मोटर्सची निवड करताना, प्रत्येक मोटरच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमधून सविस्तर माहितीची पुष्टी केली पाहिजे.
पोस्ट करण्याची वेळ: ३० जानेवारी २०२३