प्लॅनेटरी गिअरबॉक्ससह कार्यक्षम NEMA 17 हायब्रिड मोटर

ग्राहकांनी "प्रथम स्टेपर मोटर्स निवडणे, नंतर विद्यमान स्टेपर मोटरवर आधारित ड्रायव्हर निवडणे" या तत्त्वाचे पालन करावे.
हायब्रिड स्टेपिंग मोटर चालवण्यासाठी फुल-स्टेप ड्रायव्हिंग मोड न वापरणे चांगले आणि फुल-स्टेप ड्रायव्हिंगमध्ये कंपन जास्त असते.
हायब्रिड स्टेपर मोटर कमी-वेगाच्या प्रसंगांसाठी अधिक योग्य आहे. आम्ही सुचवितो की वेग १००० आरपीएम (०.९ अंशांवर ६६६६पीपीएस) पेक्षा जास्त नसावा, शक्यतो १०००-३०००पीपीएस (०.९ अंश) दरम्यान असावा, आणि त्याचा वेग कमी करण्यासाठी तो गिअरबॉक्सने जोडता येतो. मोटरमध्ये उच्च कार्यक्षमता आणि योग्य वारंवारतेवर कमी आवाज आहे.
ऐतिहासिक कारणांमुळे, फक्त नाममात्र १२ व्ही व्होल्टेज असलेली मोटर १२ व्ही वापरते. डिझाइन ड्रॉइंगवरील इतर रेटेड व्होल्टेज मोटरसाठी सर्वात योग्य ड्रायव्हिंग व्होल्टेज नाही. ग्राहकांनी स्वतःच्या गरजेनुसार योग्य ड्रायव्हिंग व्होल्टेज आणि योग्य ड्रायव्हर निवडावे.
जेव्हा मोटर जास्त वेगाने किंवा मोठ्या भाराने वापरली जाते तेव्हा ती सामान्यतः थेट कामाच्या वेगाने सुरू होत नाही. आम्ही हळूहळू वारंवारता आणि वेग वाढवण्याचा सल्ला देतो. दोन कारणांसाठी: पहिले, मोटर पावले गमावत नाही आणि दुसरे, ते आवाज कमी करू शकते आणि स्थिती अचूकता सुधारू शकते.
मोटर कंपन क्षेत्रात (६०० पीपीएसपेक्षा कमी) काम करू नये. जर ती मंद गतीने वापरायची असेल, तर व्होल्टेज, करंट बदलून किंवा काही डॅम्पिंग जोडून कंपनाची समस्या कमी करता येते.
जेव्हा मोटर ६०० पीपीएस (०.९ अंश) पेक्षा कमी तापमानात काम करते, तेव्हा ती कमी प्रवाह, जास्त प्रेरक शक्ती आणि कमी व्होल्टेजने चालविली पाहिजे.
मोठ्या प्रमाणात जडत्व असलेल्या भारांसाठी, मोठ्या आकाराची मोटर निवडावी.
जेव्हा जास्त अचूकता आवश्यक असते, तेव्हा गिअरबॉक्स जोडून, ​​मोटरचा वेग वाढवून किंवा सबडिव्हिजन ड्रायव्हिंग वापरून ते सोडवता येते. तसेच ५-फेज मोटर (युनिपोलर मोटर) वापरली जाऊ शकते, परंतु संपूर्ण सिस्टमची किंमत तुलनेने महाग आहे, म्हणून ती क्वचितच वापरली जाते.