प्लॅनेटरी गिअरबॉक्ससह कार्यक्षम NEMA 17 हायब्रीड मोटर

ग्राहकांनी “आधी स्टेपर मोटर निवडावी, त्यानंतर सध्याच्या स्टेपर मोटरच्या आधारावर ड्रायव्हर निवडावा” या तत्त्वाचे पालन करावे.
हायब्रीड स्टेपिंग मोटर चालवण्यासाठी फुल-स्टेप ड्रायव्हिंग मोड न वापरणेच उत्तम, कारण फुल-स्टेप ड्रायव्हिंगमध्ये कंपन अधिक तीव्र असते.
हायब्रीड स्टेपर मोटर कमी वेगाच्या प्रसंगांसाठी अधिक योग्य आहे. आम्ही सुचवितो की वेग १००० आरपीएम (०.९ अंशांवर ६६६६ पीपीएस) पेक्षा जास्त नसावा, शक्यतो १०००-३००० पीपीएस (०.९ अंश) दरम्यान असावा, आणि वेग कमी करण्यासाठी याला गिअरबॉक्स जोडला जाऊ शकतो. योग्य फ्रिक्वेन्सीवर या मोटरची कार्यक्षमता उच्च असते आणि आवाज कमी असतो.
ऐतिहासिक कारणांमुळे, केवळ नाममात्र १२V व्होल्टेज असलेली मोटरच १२V वापरते. डिझाइन ड्रॉइंगवरील इतर रेटेड व्होल्टेज हे मोटरसाठी सर्वात योग्य ड्रायव्हिंग व्होल्टेज असेलच असे नाही. ग्राहकांनी स्वतःच्या गरजेनुसार योग्य ड्रायव्हिंग व्होल्टेज आणि योग्य ड्रायव्हर निवडावा.
जेव्हा मोटर जास्त वेगाने किंवा मोठ्या भारासह वापरली जाते, तेव्हा ती सामान्यतः थेट कार्यरत वेगाने सुरू होत नाही. आम्ही वारंवारता आणि वेग हळूहळू वाढवण्याचा सल्ला देतो. याची दोन कारणे आहेत: पहिले, मोटरचे टप्पे (स्टेप्स) चुकत नाहीत आणि दुसरे, यामुळे आवाज कमी होतो व स्थिती निश्चितीची अचूकता सुधारते.
मोटर कंपनाच्या क्षेत्रात (६०० पीपीएस पेक्षा कमी) चालवू नये. जर ती कमी वेगाने वापरायचीच असेल, तर व्होल्टेज, करंट बदलून किंवा थोडे डॅम्पिंग जोडून कंपनाची समस्या कमी करता येते.
जेव्हा मोटर 600PPS (0.9 अंश) पेक्षा कमी वेगाने काम करते, तेव्हा तिला कमी विद्युत प्रवाह, जास्त प्रेरकत्व आणि कमी व्होल्टेजने चालवले पाहिजे.
जास्त जडत्व परिबल असलेल्या भारांसाठी, मोठ्या आकाराची मोटर निवडली पाहिजे.
जेव्हा अधिक अचूकतेची आवश्यकता असते, तेव्हा गिअरबॉक्स जोडून, ​​मोटरचा वेग वाढवून किंवा सबडिव्हिजन ड्रायव्हिंगचा वापर करून ही समस्या सोडवता येते. तसेच ५-फेज मोटर (युनिपोलर मोटर) देखील वापरता येते, परंतु संपूर्ण प्रणालीची किंमत तुलनेने जास्त असल्यामुळे तिचा वापर क्वचितच केला जातो.