२४V~३६V पाण्याखालील मोटर, जलरोधक मोटर, थ्रस्ट ७ किलो~९ किलो

१. वायरिंग पद्धत

सर्वप्रथम, लोड आणि वापराच्या परिस्थितीनुसार मोटर, पॉवर सप्लाय आणि ESC यांची अचूक निवड केली पाहिजे. पॉवर सप्लाय व्होल्टेज खूप जास्त असल्यास मोटर आणि ESC चे नुकसान होण्याची शक्यता असते. पॉवर सप्लायमधून मिळणारी डिस्चार्ज पॉवर अपुरी असल्यास मोटरला तिची रेटेड पॉवर गाठता येत नाही आणि त्यामुळे वापराच्या परिणामावर परिणाम होतो. ESC ची निवड देखील मोटरच्या रेटेड व्होल्टेजशी जुळणारी असावी. मोटर बसवताना स्क्रू खूप लांब नसावेत, जेणेकरून मोटरच्या कॉइलला नुकसान होणार नाही. वायरिंग करण्यापूर्वी, सुरक्षिततेसाठी, कृपया मोटरवरील लोड काढून टाका. प्रथम ESC आणि मोटरच्या तीन लीड्स जोडा (मोटरची दिशा बदलण्यासाठी तीनपैकी दोन लीड्सची अदलाबदल करता येते), आणि नंतर ESC ची सिग्नल लाइन जोडा. सिग्नल लाइनच्या वायरिंगच्या क्रमाकडे लक्ष द्या, उलटसुलट जोडू नका. शेवटी DC पॉवर सप्लाय जोडा. पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह पोलॅरिटी उलटसुलट जोडू नये. बाजारातील बहुतेक ESC मध्ये रिव्हर्स प्रोटेक्शन असते. रिव्हर्स प्रोटेक्शन नसलेल्या ESC मध्ये पॉवर सप्लायच्या पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह पोलॅरिटीमुळे जळण्याचा धोका असतो.

२. थ्रॉटल ट्रॅव्हल कॅलिब्रेशन.

ESC पहिल्यांदा वापरताना, किंवा PWM सिग्नल स्रोत बदलल्यास, किंवा कॅलिब्रेशन नसलेला थ्रॉटल सिग्नल दीर्घकाळ वापरल्यास, तुम्हाला थ्रॉटल ट्रॅव्हल कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे.