NEMA34 86mm लिनियर हायब्रिड स्टेपर मोटर बाह्य ड्राइव्ह हाय थ्रस्ट
वर्णन
NEMA 34 हायब्रिड स्टेपर मोटरचा आकार 86 मिमी आहे.
हे बाह्य ड्राइव्ह लिनियर स्टेपर मोटर देखील आहे ज्याच्या वर १३५ मिमी लांबीचा लीड स्क्रू शाफ्ट आहे, तसेच प्लास्टिक नट/स्लाइड देखील बसते.
लीड स्क्रू मॉडेल क्रमांक आहे: Tr15.875*P3.175*4N
लीड स्क्रूची पिच ३.१७ मिमी आहे आणि त्याला ४ स्टार्ट आहेत, म्हणून लीड = स्टार्ट नंबर*लीड स्क्रू पिच=४ * ३.१७५ मिमी=१२.७ मिमी
तर मोटरची स्टेप लांबी अशी आहे: १२.७ मिमी/२०० स्टेप्स=०.०६३५ मिमी/स्टेप
आमच्याकडे पर्यायांसाठी इतर लीड स्क्रू प्रकार देखील आहेत, ते ग्राहकाच्या मोटरच्या थ्रस्ट आणि रेषीय गतीच्या गरजेवर अवलंबून असते.

पॅरामीटर्स
मॉडेल क्र. | SM86C0905 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. |
मोटर व्यास | ८६ मिमी (NEMA34) |
ड्राइव्ह व्होल्टेज | 5व्ही डीसी |
कॉइल प्रतिरोध | १.६Ω±१०%/टप्पा |
टप्प्यांची संख्या | २ टप्पे(द्विध्रुवीय) |
पायरीचा कोन | 1.८°/पायरी |
वर्तमान दर द्या | ३.१२अ/फेज |
किमान थ्रस्ट (३०० पीपीएस) | ५० किलो |
पायरीची लांबी | ०.०६३५ मिमी/पायरी |
लीड स्क्रू पॅरामीटर
लीड स्क्रू प्रकार | ट्रॅपेझॉइडल स्क्रू |
लीड स्क्रू मॉडेल क्र. | ट्र१५.८७५*पी३.१७५*४एन |
बाह्य व्यास | १५..८७५ मिमी |
शिसे | १२.७ मिमी |
सुरू होते | 4 |
खेळपट्टी | ३.१७५ मिमी |
पायरीची लांबी | ०.०६३५ मिमी/पायरी |
डिझाइन रेखाचित्र

लीड स्क्रू बद्दल
रेषीय हायब्रिड स्टेपर मोटरवर वापरलेला लीड स्क्रू सामान्यतः ट्रॅपेझॉइडल लीड स्क्रू असतो.
उदाहरणार्थ Tr3.5*P0.3*1N लीड स्क्रूसाठी.
Tr म्हणजे ट्रॅपेझॉइडल लीड स्क्रू प्रकार
P0.3 म्हणजे लीड स्क्रूची पिच 0.3 मिमी आहे
१N म्हणजे तो सिंगल स्टार्ट लीड स्क्रू आहे.
लीड स्क्रू लीड = स्टार्ट नंबर * पिच
तर या विशिष्ट लीड स्क्रूसाठी, ते ०.३ मिमी लीड आहे.
हायब्रिड स्टेपर मोटरचा स्टेपर अँगल १.८ अंश/पायरी आहे, जो एका वळणावर फिरण्यासाठी २०० पावले घेतो.
पायरीची लांबी ही मोटर एक पाऊल टाकल्यावर करत असलेली रेषीय हालचाल असते.
०.३ मिमी लीड स्क्रूसाठी, स्टेप लांबी ०.३ मिमी/२०० स्टेप=०.००१५ मिमी/स्टेप आहे.
NEMA स्टेपर मोटर्सची मूलभूत रचना

हायब्रिड स्टेपर मोटरचा वापर
हायब्रिड स्टेपर मोटर्सच्या उच्च रिझोल्यूशनमुळे (प्रति क्रांती २०० किंवा ४०० पावले), ते उच्च अचूकता आवश्यक असलेल्या अनुप्रयोगांसाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात, जसे की:
३डी प्रिंटिंग
औद्योगिक नियंत्रण (सीएनसी, स्वयंचलित मिलिंग मशीन, कापड यंत्रसामग्री)
संगणक उपकरणे
पॅकिंग मशीन
आणि इतर स्वयंचलित प्रणाली ज्यांना उच्च अचूकता नियंत्रण आवश्यक आहे.

ग्राहकांनी "प्रथम स्टेपर मोटर्स निवडणे, नंतर विद्यमान स्टेपर मोटरवर आधारित ड्रायव्हर निवडणे" या तत्त्वाचे पालन करावे.
हायब्रिड स्टेपिंग मोटर चालवण्यासाठी फुल-स्टेप ड्रायव्हिंग मोड न वापरणे चांगले आणि फुल-स्टेप ड्रायव्हिंगमध्ये कंपन जास्त असते.
हायब्रिड स्टेपर मोटर कमी-वेगाच्या प्रसंगांसाठी अधिक योग्य आहे. आम्ही सुचवितो की वेग १००० आरपीएम (०.९ अंशांवर ६६६६पीपीएस) पेक्षा जास्त नसावा, शक्यतो १०००-३०००पीपीएस (०.९ अंश) दरम्यान असावा, आणि त्याचा वेग कमी करण्यासाठी तो गिअरबॉक्सने जोडता येतो. मोटरमध्ये उच्च कार्यक्षमता आणि योग्य वारंवारतेवर कमी आवाज आहे.
ऐतिहासिक कारणांमुळे, फक्त नाममात्र १२ व्ही व्होल्टेज असलेली मोटर १२ व्ही वापरते. डिझाइन ड्रॉइंगवरील इतर रेटेड व्होल्टेज मोटरसाठी सर्वात योग्य ड्रायव्हिंग व्होल्टेज नाही. ग्राहकांनी स्वतःच्या गरजेनुसार योग्य ड्रायव्हिंग व्होल्टेज आणि योग्य ड्रायव्हर निवडावे.
जेव्हा मोटर जास्त वेगाने किंवा मोठ्या भाराने वापरली जाते तेव्हा ती सामान्यतः थेट कामाच्या वेगाने सुरू होत नाही. आम्ही हळूहळू वारंवारता आणि वेग वाढवण्याचा सल्ला देतो. दोन कारणांसाठी: पहिले, मोटर पावले गमावत नाही आणि दुसरे, ते आवाज कमी करू शकते आणि स्थिती अचूकता सुधारू शकते.
मोटर कंपन क्षेत्रात (६०० पीपीएसपेक्षा कमी) काम करू नये. जर ती मंद गतीने वापरायची असेल, तर व्होल्टेज, करंट बदलून किंवा काही डॅम्पिंग जोडून कंपनाची समस्या कमी करता येते.
जेव्हा मोटर ६०० पीपीएस (०.९ अंश) पेक्षा कमी तापमानात काम करते, तेव्हा ती कमी प्रवाह, जास्त प्रेरक शक्ती आणि कमी व्होल्टेजने चालविली पाहिजे.
मोठ्या प्रमाणात जडत्व असलेल्या भारांसाठी, मोठ्या आकाराची मोटर निवडावी.
जेव्हा जास्त अचूकता आवश्यक असते, तेव्हा गिअरबॉक्स जोडून, मोटरचा वेग वाढवून किंवा सबडिव्हिजन ड्रायव्हिंग वापरून ते सोडवता येते. तसेच ५-फेज मोटर (युनिपोलर मोटर) वापरली जाऊ शकते, परंतु संपूर्ण सिस्टमची किंमत तुलनेने महाग आहे, म्हणून ती क्वचितच वापरली जाते.
स्टेपर मोटर आकार:
आमच्याकडे सध्या २० मिमी (NEMA8), २८ मिमी (NEMA11), ३५ मिमी (NEMA14), ४२ मिमी (NEMA17), ५७ मिमी (NEMA23), ८६ मिमी (NEMA34) हायब्रिड स्टेपर मोटर्स आहेत. हायब्रिड स्टेपर मोटर निवडताना आम्ही प्रथम मोटरचा आकार निश्चित करण्याचा आणि नंतर इतर पॅरामीटरची पुष्टी करण्याचा सल्ला देतो.
कस्टमायझेशन सेवा
ग्राहकांच्या गरजेनुसार मोटरची रचना समायोजित केली जाऊ शकते ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:
मोटरचा व्यास: आमच्याकडे ६ मिमी, ८ मिमी, १० मिमी, १५ मिमी आणि २० मिमी व्यासाची मोटर आहे.
कॉइल रेझिस्टन्स/रेटेड व्होल्टेज: कॉइल रेझिस्टन्स अॅडजस्टेबल असतो आणि जास्त रेझिस्टन्ससह, मोटरचा रेटेड व्होल्टेज जास्त असतो.
ब्रॅकेट डिझाइन/लीड स्क्रू लांबी: जर ग्राहकांना ब्रॅकेट लांब/लहान हवा असेल, माउंटिंग होल सारख्या विशेष डिझाइनसह, ते अॅडजस्टेबल आहे.
पीसीबी + केबल्स + कनेक्टर: पीसीबीची रचना, केबलची लांबी आणि कनेक्टर पिच हे सर्व समायोज्य आहेत, ग्राहकांना गरज भासल्यास ते एफपीसीमध्ये बदलता येतात.
आघाडी वेळ
जर आमच्याकडे नमुने स्टॉकमध्ये असतील तर आम्ही ३ दिवसांत नमुने पाठवू शकतो.
जर आमच्याकडे नमुने स्टॉकमध्ये नसतील, तर आम्हाला ते तयार करावे लागतील, उत्पादन वेळ सुमारे २० कॅलेंडर दिवस आहे.
मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी, लीड टाइम ऑर्डरच्या प्रमाणात अवलंबून असतो.
पेमेंट पद्धत आणि पेमेंट अटी
नमुन्यांसाठी, सर्वसाधारणपणे आम्ही पेपल किंवा अलिबाबा स्वीकारतो.
मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी, आम्ही T/T पेमेंट स्वीकारतो.
नमुन्यांसाठी, आम्ही उत्पादनापूर्वी पूर्ण पेमेंट गोळा करतो.
मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी, आम्ही उत्पादनापूर्वी ५०% प्री-पेमेंट स्वीकारू शकतो आणि उर्वरित ५०% पेमेंट शिपमेंटपूर्वी गोळा करू शकतो.
आम्ही ६ पेक्षा जास्त वेळा सहकार्य करून ऑर्डर दिल्यानंतर, आम्ही इतर पेमेंट अटी जसे की A/S (दृश्यानंतर) वाटाघाटी करू शकतो.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
१. नमुन्यांसाठी सामान्य वितरण वेळ किती आहे? बॅक-एंड मोठ्या ऑर्डरसाठी वितरण वेळ किती आहे?
नमुना ऑर्डर लीड-टाइम सुमारे १५ दिवस आहे, मोठ्या प्रमाणात ऑर्डर लीड-टाइम २५-३० दिवस आहे.
२. तुम्ही कस्टम सेवा स्वीकारता का?
आम्ही मोटर पॅरामीटर, लीड वायर प्रकार, आउट शाफ्ट इत्यादींसह उत्पादने सानुकूलित स्वीकारतो.
३. या मोटरमध्ये एन्कोडर जोडणे शक्य आहे का?
या प्रकारच्या मोटरसाठी, आपण मोटर वेअर कॅपवर एन्कोडर जोडू शकतो.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
१. स्टेपर मोटर्सच्या बायपोलर आणि युनिपोलर वायरिंगमध्ये काय फरक आहे?
बायपोलर कनेक्शन असलेले स्टेपर मोटर्स ड्राइव्ह पद्धत वापरतात ज्यामध्ये एका विंडिंगमध्ये (बायपोलर ड्राइव्ह) दोन्ही दिशेने विद्युत प्रवाह वाहतो.
सिंगल-पोल कनेक्शन असलेल्या स्टेपर मोटरमध्ये सेंट्रल टॅप असतो आणि तो ड्राइव्ह पद्धतीचा वापर करतो ज्यामध्ये एका विंडिंगमध्ये (सिंगल-पोल ड्राइव्ह) विद्युत प्रवाह नेहमी एका निश्चित दिशेने वाहतो.
२. स्टार्ट-स्टॉप ऑपरेशन मोडमध्ये स्टेपर मोटर सुरू होऊ शकत नाही याची कारणे आणि प्रक्रिया पद्धती
a. लोड खूप मोठा आहे: मोटर निवडण्यात त्रुटी, मोटरचा मोठा आकार निवडा.
b. वारंवारता खूप जास्त आहे: वारंवारता कमी करा
c. जर मोटर पुढे-मागे हलत असेल, किंवा टॉर्क खूपच कमी असेल, जो फेज डॅमेज किंवा तुटलेला सर्किट असल्याचे दर्शवितो: मोटर बदला किंवा दुरुस्त करा.
d. फेज करंट पुरेसा नाही: सुरुवातीच्या पहिल्या काही पायऱ्यांसाठी फेज करंट वाढवा.
३. स्थिर गती गाठल्यावर फिरणे थांबवणाऱ्या परंतु प्रवेग पूर्ण करणाऱ्या स्टेपर मोटर्सची कारणे आणि उपाय.
कारण: स्टेपर मोटर त्याच्या क्षमतेच्या मर्यादेपर्यंत चालत आहे आणि जास्त प्रवेगामुळे थांबते. रोटर कंपन करतो आणि अस्थिरपणे चालतो.
उपाय.
①प्रवेग कमी करा, म्हणजे कमी प्रवेग निवडा किंवा दोन भिन्न प्रवेग पातळी वापरा, सुरुवातीला जास्त आणि कमाल वेगाच्या जवळ कमी.
②टॉर्क वाढवा
③मागील शाफ्टला मेकॅनिकल डँपर जोडा, परंतु यामुळे रोटरचा जडत्व वाढतो.
④ उपविभाग ड्राइव्ह घ्या