NEMA8 २० मिमी हायब्रीड स्टेपर मोटर १.८ डिग्री स्टेप अँगल डी शाफ्ट

संक्षिप्त वर्णन:

मॉडेल क्रमांक

२०एचएस

मोटर प्रकार

हायब्रीड स्टेपर मोटर

पायरीचा कोन

१.८°/पायरी

मोटरचा आकार

१४ मिमी (NEMA 6)

टप्प्यांची संख्या

२ टप्पे (बायपोलर)

रेटेड वर्तमान

०.६~०.८A/फेज

मोटरची लांबी

३०~४२ मिमी

किमान ऑर्डरची संख्या

१ युनिट


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

वर्णन

ही NEMA8 मोटर 20 मिमी आकाराची हायब्रीड स्टेपर मोटर आहे.
ही मोटर एक उच्च-सुस्पष्टता असलेली, लहान आकाराची हायब्रीड स्टेपिंग मोटर असून, ती दिसायला सुंदर आणि कामगिरीत उत्कृष्ट आहे.
पायरीचा कोन 1.8° आहे, म्हणजेच एक प्रदक्षिणा पूर्ण करण्यासाठी 200 पायऱ्या लागतात.
मोटरची लांबी ३० मिमी, ३८ मिमी आणि ४२ मिमी आहे, मोटरची लांबी जेवढी जास्त, तेवढा टॉर्क जास्त असतो.
४२ मिमी मध्ये टॉर्क जास्त असतो तर ३० मिमी चा आकार लहान असतो.
ग्राहक त्यांच्या टॉर्क आणि जागेच्या गरजेनुसार लांबी निवडू शकतात.
तसेच, आम्ही कस्टमायझेशन सेवा देतो.
ग्राहक त्यांच्या गरजेनुसार खालील मापदंड निवडतात. मोटरबद्दल काही प्रश्न असल्यास, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा, आम्ही अधिक व्यावसायिक सहकार्य देऊ.

दासडी१

पॅरामीटर्स

पायरीचा कोन

(°)

मोटरची लांबी

(मिमी)

होल्डिंग टॉर्क

(ग्रॅम*सेमी)

वर्तमान

/फेज

(ए/फेज)

 

प्रतिकार

(Ω/फेज)

इंडक्टन्स

(mH/फेज)

संख्या

नेते

फिरत्या जडत्व

(ग्रॅम*सेमी)2)

वजन

(केजी)

१.८

30

१८०

०.६

६.५

१.७

4

१.६

०.०६

१.८

38

३००

०.६

10

२.५

4

२.२

०.०८

१.८

42

३००

०.८

५.४

१.५

4

२.९

०.०६

वरील मापदंड हे संदर्भासाठी असलेल्या मानक उत्पादनांचे आहेत, ग्राहकाच्या गरजेनुसार मोटर सानुकूलित केली जाऊ शकते.

डिझाइन रेखाचित्र

एडीएसडी २

NEMA स्टेपर मोटर्सची मूलभूत रचना

एफएसडीएफ३

हायब्रीड स्टेपर मोटरचा वापर

हायब्रीड स्टेपर मोटरच्या उच्च रिझोल्यूशनमुळे (प्रति प्रदक्षिणा २०० किंवा ४०० स्टेप्स), त्यांचा वापर उच्च अचूकता आवश्यक असलेल्या अनुप्रयोगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो, जसे की:
३डी प्रिंटिंग
औद्योगिक नियंत्रण (सीएनसी, स्वयंचलित मिलिंग मशीन, वस्त्रोद्योग यंत्रसामग्री)
संगणक उपकरणे
पॅकिंग मशीन
आणि उच्च अचूक नियंत्रणाची आवश्यकता असलेल्या इतर स्वयंचलित प्रणाली.

आरडब्ल्यूई ३

हायब्रीड स्टेपर मोटर्सबद्दल ॲप्लिकेशन नोट्स

ग्राहकांनी “आधी स्टेपर मोटर निवडावी, त्यानंतर सध्याच्या स्टेपर मोटरच्या आधारावर ड्रायव्हर निवडावा” या तत्त्वाचे पालन करावे.
हायब्रीड स्टेपिंग मोटर चालवण्यासाठी फुल-स्टेप ड्रायव्हिंग मोड न वापरणेच उत्तम, कारण फुल-स्टेप ड्रायव्हिंगमध्ये कंपन अधिक तीव्र असते.
हायब्रीड स्टेपर मोटर कमी वेगाच्या प्रसंगांसाठी अधिक योग्य आहे. आम्ही सुचवितो की वेग १००० आरपीएम (०.९ अंशांवर ६६६६ पीपीएस) पेक्षा जास्त नसावा, शक्यतो १०००-३००० पीपीएस (०.९ अंश) दरम्यान असावा, आणि वेग कमी करण्यासाठी याला गिअरबॉक्स जोडला जाऊ शकतो. योग्य फ्रिक्वेन्सीवर या मोटरची कार्यक्षमता उच्च असते आणि आवाज कमी असतो.
ऐतिहासिक कारणांमुळे, केवळ नाममात्र १२V व्होल्टेज असलेली मोटरच १२V वापरते. डिझाइन ड्रॉइंगवरील इतर रेटेड व्होल्टेज हे मोटरसाठी सर्वात योग्य ड्रायव्हिंग व्होल्टेज असेलच असे नाही. ग्राहकांनी स्वतःच्या गरजेनुसार योग्य ड्रायव्हिंग व्होल्टेज आणि योग्य ड्रायव्हर निवडावा.
जेव्हा मोटर जास्त वेगाने किंवा मोठ्या भारासह वापरली जाते, तेव्हा ती सामान्यतः थेट कार्यरत वेगाने सुरू होत नाही. आम्ही वारंवारता आणि वेग हळूहळू वाढवण्याचा सल्ला देतो. याची दोन कारणे आहेत: पहिले, मोटरचे टप्पे (स्टेप्स) चुकत नाहीत आणि दुसरे, यामुळे आवाज कमी होतो व स्थिती निश्चितीची अचूकता सुधारते.
मोटर कंपनाच्या क्षेत्रात (६०० पीपीएस पेक्षा कमी) चालवू नये. जर ती कमी वेगाने वापरायचीच असेल, तर व्होल्टेज, करंट बदलून किंवा थोडे डॅम्पिंग जोडून कंपनाची समस्या कमी करता येते.
जेव्हा मोटर 600PPS (0.9 अंश) पेक्षा कमी वेगाने काम करते, तेव्हा तिला कमी विद्युत प्रवाह, जास्त प्रेरकत्व आणि कमी व्होल्टेजने चालवले पाहिजे.
जास्त जडत्व परिबल असलेल्या भारांसाठी, मोठ्या आकाराची मोटर निवडली पाहिजे.
जेव्हा अधिक अचूकतेची आवश्यकता असते, तेव्हा गिअरबॉक्स जोडून, ​​मोटरचा वेग वाढवून किंवा सबडिव्हिजन ड्रायव्हिंगचा वापर करून ही समस्या सोडवता येते. तसेच ५-फेज मोटर (युनिपोलर मोटर) देखील वापरता येते, परंतु संपूर्ण प्रणालीची किंमत तुलनेने जास्त असल्यामुळे तिचा वापर क्वचितच केला जातो.
स्टेपर मोटरचा आकार:
सध्या आमच्याकडे 20mm(NEMA8), 28mm(NEMA11), 35mm(NEMA14), 42mm(NEMA17), 57mm(NEMA23), 86mm(NEMA34) हायब्रीड स्टेपर मोटर्स उपलब्ध आहेत. तुम्ही हायब्रीड स्टेपर मोटर निवडताना, प्रथम मोटरचा आकार निश्चित करावा आणि नंतर इतर पॅरामीटर्सची पुष्टी करावी, असे आम्ही सुचवतो.

सानुकूलन सेवा

ग्राहकाच्या गरजेनुसार मोटरच्या डिझाइनमध्ये बदल केला जाऊ शकतो, ज्यामध्ये खालील बाबींचा समावेश आहे:
मोटरचा व्यास: आमच्याकडे ६ मिमी, ८ मिमी, १० मिमी, १५ मिमी आणि २० मिमी व्यासाच्या मोटर उपलब्ध आहेत.
कॉइल रेझिस्टन्स / रेटेड व्होल्टेज: कॉइल रेझिस्टन्स समायोजित करता येतो आणि रेझिस्टन्स जितका जास्त असतो, तितका मोटरचा रेटेड व्होल्टेज जास्त असतो.
ब्रॅकेट डिझाइन/ लीड स्क्रूची लांबी: जर ग्राहकाला ब्रॅकेट अधिक लांब/लहान हवा असेल, तर माउंटिंग होलसारख्या विशेष डिझाइनद्वारे तो समायोजित केला जाऊ शकतो.
पीसीबी + केबल्स + कनेक्टर: पीसीबीचे डिझाइन, केबलची लांबी आणि कनेक्टर पिच हे सर्व समायोजित करण्यायोग्य आहेत, ग्राहकांच्या गरजेनुसार ते एफपीसीमध्ये बदलले जाऊ शकतात.

रेव ४

लीड टाइम

जर आमच्याकडे नमुने स्टॉकमध्ये असतील, तर आम्ही ३ दिवसांत नमुने पाठवू शकतो.
जर आमच्याकडे नमुने स्टॉकमध्ये नसतील, तर आम्हाला ते तयार करावे लागतील, ज्यासाठी सुमारे २० दिवसांचा कालावधी लागतो.
मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनासाठी लागणारा वेळ ऑर्डरच्या प्रमाणावर अवलंबून असतो.

पेमेंट पद्धत आणि पेमेंटच्या अटी

नमुन्यांसाठी, आम्ही साधारणपणे पेपल किंवा अलिबाबा स्वीकारतो.
मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनासाठी आम्ही टी/टी पेमेंट स्वीकारतो.
नमुन्यांसाठी, आम्ही उत्पादनापूर्वी संपूर्ण रक्कम घेतो.
मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनासाठी, आम्ही उत्पादनापूर्वी ५०% आगाऊ रक्कम स्वीकारू शकतो आणि उर्वरित ५०% रक्कम मालाच्या पाठवणीपूर्वी घेऊ शकतो.
आपण सहापेक्षा जास्त वेळा एकत्र काम केल्यानंतर, आपण ए/एस (आफ्टर साईट) सारख्या इतर पेमेंट अटींवर वाटाघाटी करू शकतो.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

१. नमुन्यांच्या वितरणासाठी साधारणपणे किती वेळ लागतो? बॅक-एंडच्या मोठ्या ऑर्डर्सच्या वितरणासाठी किती वेळ लागतो?
नमुना ऑर्डरसाठी लागणारा वेळ सुमारे १५ दिवस आहे, तर मोठ्या प्रमाणातील ऑर्डरसाठी २५-३० दिवस लागतात.

२. तुम्ही ग्राहकांच्या गरजेनुसार सेवा स्वीकारता का?
आम्ही मोटर पॅरामीटर, लीड वायरचा प्रकार, आउट शाफ्ट इत्यादींसह उत्पादनांचे कस्टमायझेशन स्वीकारतो.

३. या मोटरला एन्कोडर जोडणे शक्य आहे का?
या प्रकारच्या मोटरसाठी, आपण मोटर वेअर कॅपवर एन्कोडर लावू शकतो.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

स्टेपर मोटरची उष्णता कशी कमी करावी:
उष्णता निर्मिती कमी करणे म्हणजे कॉपर लॉस आणि आयर्न लॉस कमी करणे. दोन्ही दिशांनी कॉपर लॉस कमी केल्याने, रेझिस्टन्स आणि करंट कमी होतो. यासाठी मोटर निवडताना कमी रेझिस्टन्स आणि शक्य तितका कमी रेटेड करंट निवडणे आवश्यक आहे. टू-फेज मोटरसाठी, पॅरलल जोडणीशिवाय सिरीजमध्ये मोटर वापरता येते. परंतु हे अनेकदा टॉर्क आणि उच्च गतीच्या आवश्यकतांच्या विरोधात जाते. निवडलेल्या मोटरसाठी, ड्राइव्हच्या ऑटोमॅटिक हाफ-करंट कंट्रोल फंक्शन आणि ऑफलाइन फंक्शनचा पूर्णपणे उपयोग केला पाहिजे. यातील पहिले फंक्शन मोटर स्थिर असताना आपोआप करंट कमी करते, तर दुसरे फंक्शन करंट पूर्णपणे बंद करते. याव्यतिरिक्त, सबडिव्हिजन ड्राइव्हमध्ये, करंट वेव्हफॉर्म साइनोसायडलच्या जवळ असल्यामुळे, हार्मोनिक्स कमी असतात, ज्यामुळे मोटरचे तापमानही कमी वाढते. आयर्न लॉस कमी करण्याचे काही मार्ग आहेत आणि त्याचा संबंध व्होल्टेजच्या पातळीशी आहे. उच्च व्होल्टेजवर चालवलेल्या मोटरमुळे उच्च-गतीची वैशिष्ट्ये वाढतात, परंतु त्यामुळे उष्णता निर्मितीतही वाढ होते. म्हणून, उच्च गती, स्मूथनेस, उष्णता, आवाज आणि इतर निर्देशकांचा विचार करून आपण योग्य ड्राइव्ह व्होल्टेज पातळी निवडली पाहिजे.


  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश आम्हाला पाठवा:

    तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    तुमचा संदेश आम्हाला पाठवा:

    तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.